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Bicicleta Usada de Ruta Specialized Tarmac SL6 Sport Carbon Talle 56

U$D1.200.000

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  • Cuadro: Tarmac SL6, carbono FACT 9r
  • Horquilla: FACT carbono, eje pasante de 12×100 mm
  • Cassette: Shimano 105 R7000, 11 velocidades, 11-30t
  • Platos y bielas: Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 velocidades
  • Frenos Hidráulicos Shimano 105

Agotado

Descripción

TE PRESENTAMOS ESTA SPECIALIZED TARMAC SL6 SPORT DE NUESTRA LÍNEA DE BICICLETAS USADAS SELECCIONADAS.
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Cuando desarrollamos la Tarmac Disc, no solo queríamos que fuera rápida. Queríamos que fuera rápido en todas partes. Largas subidas, llanos ventosos, etapas de Grand Tour, fondos locales: construimos una bicicleta de carrera para ser la más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos con nuestro cuadro Rider-First Engineered™ con una calidad de conducción perfectamente ajustada para cada tamaño, agregamos una tecnología aerodinámica seria que lo hace 30 segundos más rápido en 40 kilómetros que el Tarmac SL5, y luego lo hicimos un 20% más liviano. Nada es más ligero, más rápido y mejor manejo.

Esta Tarmac viene con una especificación confiable que incluye cambios mecánicos Shimano 105 y frenos de disco hidráulicos de parada rápida, ruedas duraderas DT R470 Disc y nuestro sillín Power favorito de los fanáticos.

Para la construcción de Tarmac, utilizamos un software avanzado de optimización de compuestos aeroespaciales para revolucionar la construcción y la disposición de nuestro nuevo carbono FACT 9r.

500 piezas que crean 7 tamaños diferentes con la misma conducción afinada: eso es Rider-First Engineered™. Examinamos cada capa de carbono en cada tamaño de cuadro para garantizar que se cumplan todos nuestros objetivos de rendimiento. Para asegurarte de que obtienes la conducción perfecta, cada cuadro tiene un programa de colocación único con diferentes arreglos de capas, orientaciones, cantidades de material en áreas específicas y, a veces, incluso espesores y tipos exclusivos de carbono.

La aerodinámica es lo más importante que podemos hacer para que sea más rápido, pero con Tarmac, agregamos características aerodinámicas sin costo alguno para el peso. A través del desarrollo, se descubrieron áreas en las que podíamos agregar aerodinámica de forma gratuita: una nueva forma de horquilla y tirantes más bajos con tubos aerodinámicos. ¿El resultado? Una Tarmac que es aproximadamente 30 segundos más rápida en 40 kilómetros.

La geometría actualizada se basa en innumerables puntos de datos Retül y aportes de ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una geometría de carretera de rendimiento que perfecciona la combinación de una parte delantera receptiva y una distancia entre ejes corta, que brinda una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CUADRO
  • Cuedro: Tarmac SL6, carbono FACT 9r, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, enrutamiento limpio, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano.
  • Carpeta de asiento: Aleación especializada, 30,8 mm

 

SUSPENSIÓN
  • Tenedor: FACT carbono, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano.

 

CABINA
  • Bigote daliniano: Caída superficial especializada, 6061, 70×125 mm, abrazadera de 31,8 mm
  • Tallo: Specialized Pro SL, aleación, 4 tornillos
  • Cinta: Roubaix S-Envoltura
  • Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero
  • Tija de sillín: S-Works FACT carbono 27,2 mm, avance de 20 mm

 

FRENOS
  • Freno frontal: Shimano 105, Disco hidráulico
  • Freno trasero: Shimano 105, Disco hidráulico

 

TRANSMISIÓN
  • Palancas de cambio: Shimano 105 R7020, disco hidráulico
  • Desviador delantero: Shimano 105 R7000, soldado
  • Cambio trasero: Shimano 105 R7000-GS, jaula mediana
  • Casete: Shimano 105 R7000, 11 velocidades, 11-30t
  • Platos y bielas: Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 velocidades
  • Platos: 50/34T
  • Pedalier: Shimano Roscado BSA BB
  • Cadena: KMC X11 extra ligero, 11 velocidades

 

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
  • Rueda delantera: Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
  • Rueda trasera: Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
  • Neumático delantero: Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700×26 mm
  • Llanta trasera: Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700×26 mm
  • Tubos internos: Presta, 48mm

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TABLA DE TALLAS

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