Sellador de Neumáticos

Cartucho de inflado y reparación de neumáticos Effetto Mariposa Espresso 75ML

Ar$24.900

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• Reparación rápida de pinchazo, sin desmontar la rueda
• Fácil de usar (solo para válvulas Presta)
• Ideal para ciclismo de carretera, triatlón y todoterreno
• No contiene amoníaco ni otras sustancias corrosivas.
• Hecho en Italia

13 disponibles

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SKU:

7640164680286

Descripción

Espresso es un cartucho de inflado y reparación: permite a los ciclistas reparar pinchazos rápidamente, inyectando una espuma de Caffélatex a través de válvulas Presta.
Ideal para ciclismo de carretera, triatlón y todoterreno (tamaño de cubierta hasta 29×2,20).

CARACTERÍSTICAS EXCLUSIVAS

• Reparación rápida en caso de pinchazo, sin necesidad de desmontar la rueda
• Fácil de usar gracias al tubo de silicona que encaja directamente en la válvula (solo para válvulas Presta)
• Ideal para ciclismo de carretera, triatlón y todoterreno (tamaño de cubierta hasta 29×2,20)
• No contiene amoníaco ni otras sustancias corrosivas.
• Reparación permanente

CARACTERÍSTICAS

REPARACIÓN RÁPIDA

Espresso permite a los ciclistas reparar pinchazos rápidamente, inyectando una espuma de Caffélatex (sellador a base de látex sintético) a través de la válvula Presta. Esto evita la necesidad de quitar la rueda, ahorrando un tiempo precioso: menos de un minuto es suficiente para inflar y reparar neumáticos de carretera o todoterreno (hasta 29 × 2,20), volviendo inmediatamente al pedaleo.

FÁCIL DE USAR

En caso de pinchazo el nivel de estrés es alto, y Espresso está diseñado para funcionar de forma sencilla y eficaz, eliminando posibles problemas. Por ejemplo, hemos eliminado el adaptador roscado común (de plástico o latón) entre el tubo del bote y la válvula, un punto potencial de fuga de espuma, si no está bien enroscado, cambiando a un tubo de silicona flexible. Esta cámara es única en su género y se acopla directamente a la válvula Presta, de modo que la espuma reparadora especial (a base de Caffélatex) penetra directamente en el neumático, sin fugas.
En el caso de ruedas con radios cerca de la válvula, o en presencia de ruedas lenticulares, el tubo de silicona permite el uso de Espresso a pesar del espacio limitado disponible (en estos casos, los cartuchos con conexión directa o con adaptadores para enroscar son inutilizables).

IMPORTANTE: Espresso solo funciona con válvula Presta.

POLIVALENTE

Espresso es ideal para ciclismo de carretera, triatlón y todoterreno (tamaño de cubierta hasta 29×2,20) y repara pinchazos en cubiertas tubeless, tubulares y cámaras de aire. Para neumáticos mayores de 29×2,20 recomendamos Espresso Doppio, con mayor volumen de gas y espuma reparadora (125 ml en lugar de 75 ml).

SIN AMONÍACO

Espresso contiene líquido Caffélatex y gas propano: el primero realiza la acción de reparación de pinchazos, el segundo infla el neumático. Caffélatex es un sellador sin amoníaco, inocuo para neumáticos y llantas. Por eso Espresso no daña las cámaras de aire, ni siquiera las de látex que se utilizan para los tubulares de gama alta.

IMPORTANTE: si el sellador Caffélatex ya está presente en el interior del neumático, aún se puede utilizar Espresso para facilitar la reparación del pinchazo y aumentar la presión de inflado.

REPARACIÓN DEFINITIVA

Si el pinchazo es reparable (Espresso no repara cortes grandes ni agujeros de más de 4 mm), el látex sintético contenido en el bote cierra el agujero de forma estable. Después de usar Espresso para reparar un pinchazo, es mejor observar el neumático en los días siguientes para evaluar pérdidas de presión anormales. El propano contenido en Espresso no es retenido durante mucho tiempo por un neumático o cámara de aire, por lo que una pérdida de presión es normal dentro de las 24 horas posteriores al uso de Espresso… fácilmente remediable inflando con una bomba normal. Si después de esto la presión se estabiliza, la reparación es definitiva y no es necesario hacer nada más, ¡simplemente pedalear!.

DAÑO MÁXIMO REPARABLE EN CÁMARAS DE AIRE

Las cámaras de aire se expanden cuando se inflan, cuyo aumento de volumen está limitado solo por el neumático, y un orificio en una cámara de aire tiende a cambiar de geometría y tamaño a diferentes presiones. Dado que un orificio en una cámara de aire se expande con el inflado, el daño máximo que se puede reparar en una llanta sin cámara (donde la forma y el tamaño de un pinchazo cambia poco con la presión) es mayor que con una llanta con cámara. Espresso generalmente repara agujeros de hasta 1 mm en cámaras de aire, hasta 4 veces más grandes en tubeless.

DOSIS

Espresso es monodosis (un cartucho para un neumático) y solo funciona con válvulas Presta. La entrega se puede interrumpir y reanudar a voluntad presionando el botón de la boquilla.

PRESIÓN

Espresso puede inflar un neumático de 700x23c (23-622) a aproximadamente 5 bar, un neumático de 29×2,20 (56-622) a aproximadamente 2 bar. Es posible inflar más el neumático después de usar Espresso.

VIDEO TÉCNICO