Cubiertas

Cubierta Maxxis Rekon Race 29×2.40 WT TR EXO Dual 120 cubierta plegable

Ar$89.900

• Tamaño: 29×2.40
• ETRTO: 61-622
• Tipo: plegable
• Versión: EXO TR
• Peso: 760g

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Descripción

Este rápido neumático Semi Slick Rekon Race de Maxxis tiene un perfil similar al del neumático Allround XC Rekon, pero con tacos más pequeños y más bajos.

Úsalo como neumático trasero junto con un neumático más perfilado como Rekon o Ikon en la rueda delantera. O delantero y trasero para carreras ShortTrack y pistas de carreras ligeras y rápidas.

CARACTERÍSTICAS

• Tamaño: 29×2.40
• ETRTO: 61-622
• Tipo: plegable
• Versión: EXO TR
• Mezcla: doble
• Canal: 120
• Color: negro
• Peso: 760g

TECNOLOGÍAS

:: COMPUESTO DOBLE

Dos compuestos utilizados en la banda de rodadura de neumáticos seleccionados para ofrecer menor resistencia a la rodadura y mayor agarre en las curvas.

:: PROTECCIÓN EXO

Este material altamente resistente a la abrasión y la abrasión protege la pared lateral de varios neumáticos MTB. Es de tejido muy tupido, ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos permanece sin cambio.

:: LISTO PARA USAR SIN CÁMARA

Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: puedes conducir con menos presión de aire y, por lo tanto, tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con manguera y, donde no hay manguera, también se reduce el riesgo de averías. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche de sellado que otros neumáticos listos para usar sin cámara, porque el talón de los neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma como un neumático sin cámara UST real. Esto significa que el montaje sin cámara es exitoso con el primer inflado y con poco líquido en todas las llantas que cumplen con las dimensiones estándar. Los neumáticos MAXXIS MTB normales también se pueden equipar con sellador como los neumáticos de otros fabricantes, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos. Sin embargo, solo los nuevos modelos MAXXIS TR están oficialmente aprobados para instalación sin cámara y garantizados por MAXXIS.

:: LA CONSTRUCCIÓN WIDE TRAIL CASING

Wide Trail (WT) optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y son demasiado angulares en llantas anchas para un rendimiento óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.