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Ruedas

Juego de ruedas delantera y trasera Shimano Serie Deore XT WH-M8120 29 Disc Center Lock

Ar$162.000

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• Perfil: 18.8mm
• Ancho interno: 24mm
• Ancho externo: 27.9 mm
• Compatible con cubiertas 29×2.00 – 29×2.35
• Rueda delantera: 28H 846g
• Rueda trasera: 28H 994g
• Sistema de frenos: Disc Center Lock
• Estándar de ruedas: Boost
• Sistema Tubeless: TL/UST

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Descripción

MÁS DIVERSIÓN EN LA CONDUCCIÓN GRACIAS A UNA TECNOLOGÍA FIABLE

El juego de ruedas Shimano XT WH-M8120 29″ para uso a campo traviesa tiene llantas tubeless con un fondo de llanta completamente cerrado. La ligera y rígida llanta de aluminio tiene un ancho interno de 24 mm y viene con 28 radios conificados Straightpull que equilibran la relación peso/rigidez. La rueda libre de la rueda trasera se basa, por supuesto, en el innovador sistema Shimano Micro Spline.

ESPECIFICACIONES

• Campo de aplicación: Cross Country
• Tamaño de la rueda: 29″
• Tipo de cubierta: cubierta alambre-/cubierta plegable
• Número de radios: 28
• Sistema de frenos: Disc Center Lock
• Estándar de ruedas: Boost
• Sistema Tubeless: TL/UST

DATOS TÉCNICOS DE LA LLANTA

• Tipo: offset
• Brida de la llanta: con gancho
• Dimensión (ETRTO): 24-622
• Ancho interior de la llanta: 23,8 mm
• Ancho exterior de la llanta: 27,9 mm
• Altura de la llanta: 18,8 mm
• Agujero de válvula (diámetro): SV (6,5 mm)
• Material llanta: aluminio

DATOS TÉCNICOS DEL BUJE DELANTERO

• Ancho de montaje: eje pasante 15 x 110 mm
• Rodamientos: rodamiento de cono
• Material de la carcasa del buje: aluminio

DATOS TÉCNICOS DEL BUJE TRASERO

• Ancho de montaje: eje pasante 12 x 148 mm
• Rodamientos: rodamiento de cono
• Material de la carcasa del buje: aluminio
• Material cuerpo de rueda libre: aluminio
• Sistema de rueda libre: Direct Engagement (Ratchet), Quick Engagement (máx. 9°)

DATOS TÉCNICOS DE RADIADO

• Tipo de radiado RD: cruzado doble
• Tipo de radiado RT: cruzado doble
• Tipo de radios/diseño: Straightpull / conificado (2.0-1.5-2.0)
• Tamaño de los radios: 301,5 mm (RD), 301,5 mm/298 mm (RT izq./der.)
• Material de los radios: de acero inoxidable
• Material cabecillas: aluminio

CARACTERÍSTICAS

• Serie: Deore XT M8120
• Fiabilidad en las curvas gracias a un paso de 15 mm en la parte delantera y de 12 mm en la parte trasera
• 15 % más de rigidez a la torsión y un 25% más de resistencia a la tracción transversal que el cierre rápido de 9 mm
• Aceleración más rápida para un mayor placer de conducción
• Diámetro de estrías más pequeño para piñones de 10 D: Micro Spline
• Fácil configuración y rendimiento fiable en pista
• Perfil de llanta soldado
• Rodamientos finamente mecanizados CBN (cojinetes de bolas de acero inoxidable en la parte delantera con cubierta de grasa, pulidos en la parte trasera)
• Sellos de laberinto y de contacto
• Ejes de aluminio
• Llanta y cuerpo de buje anodizados
• Utilizar cinta para llantas Tubeless

TECNOLOGÍAS

E-THRU

E-Thru es un sistema de eje pasante sin necesidad de herramientas de Shimano que optimiza la relación rigidez-peso y garantiza un fácil manejo gracias a su fiable mecanismo de levas interno. Se caracteriza por una gran resistencia a la torsión y, por consiguiente, también soporta las curvas a gran velocidad. Los bujes y ejes pasantes E-Thru están disponibles en anchos de montaje correspondientes para la parte delantera y trasera.

RODAMIENTOS CUP AND CONE

Los rodamientos de bolas de contacto angular del tipo cazoleta y cono (Cup & Cone) son superiores a los rodamientos industriales sellados en cuanto a capacidad de carga, ya que distribuyen mejor las fuerzas laterales y verticales y, por consiguiente, funcionan con especial suavidad y con larga vida útil. También son más fáciles de ajustar, mantener y sustituir.

MICRO SPLINE

Micro Spline es el nombre del último perfil de dientes en los cuerpos de rueda libre de Shimano. Todos los cassettes Shimano de 12 velocidades con un piñón de 10 velocidades están equipados con el engranaje de rueda libre Micro Spline. El dentado significativamente más alto y fino permite una conexión más rígida entre el cassette y el cuerpo del eje. El aumento de la superficie de contacto resultante asegura una transmisión de energía fiable, minimiza el desgaste y evita la deformación de la rueda libre y el piñón.

INFORMACIÓN SOBRE EL COLOR

• Llantas: negras
• Bujes: negros
• Radios: negros
• Cabecilla: negra

MODELOS

Juego de 29″ (RD 15×110 Boost + RT 12×148 Boost) Shimano Micro Spline:

• Rueda libre: Shimano Micro Spline
• Transmisiones: 12 velocidad

GEWICHT

• Negro/Juego 29″ (RD 15×110 Boost + RT 12×148 Boost) Shimano Micro Spline: 1840 g (Satz)